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Juan Carlos García de los Reyes admin Mensajes: 30 
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Sabado, 2 de Octubre de 2010, a las 09:03:37 amOs propongo la realización de un FORO DE DEBATE, para el que se invita a participar activamente a todos los miembros de la Red UIM de Urbanismo y Medio Ambiente, el cual se desarrollará durante todo el mes de Octubre de 2010, y en el que yo mismo actuaré como moderador. El tema central del Foro será, lógicamente, “CÓMO AVANZAR HACIA UN URBANISMO SOSTENIBLE”, y lo he previsto debido a la gentil invitación que he recibido de parte del Colegio de Arquitectos del Perú, Regional Lima, (CAP RL) para participar como ponente en un Fórum Internacional orientado a debatir cómo deberemos enfocar en el futuro la Gestión de las Áreas Metropolitanas (Lima, Perú. 11,12 y 13 de Noviembre de 2010), todo ello enmarcado dentro de los actos de conmemoración del bicentenario de la independencia de los países latinoamericanos www.caplima.pe/. “Las Áreas Metropolitanas son hoy por hoy la expresión de muchas contradicciones, conflictos pero también de retos y oportunidades tanto en lo político, social como económico, y de manera permanente nos convocan no solo a “diagnosticar” o proponer “intervenciones” sino fundamentalmente a repensar y replantear el rol de esta áreas en los nuevos contextos generados por la globalización de la economía y la nuevas “Tecnologías de la Información”. En este marco el CAP RL plantea que la reflexión está abierta y busca contribuir de modo efectivo al debate de la ciudad…” Así pues, os invito a todos los colegas de la Red UIM de Urbanismo y Medio Ambiente a participar activamente en este foro virtual, para que vuestras voces y vuestras aportaciones yo las pueda trasladar, a modo de conclusiones a este importantísimo evento en el que se me ha pedido que diserte sobre la temática que os propongo para el Foro, es decir: “CÓMO AVANZAR HACIA UN URBANISMO SOSTENIBLE”. Para el desarrollo del Foro, con el apoyo de un conjunto de profesionales de Granada, prácticamente todos los días, para alimentar el debate, iremos desarrollando una serie de ideas fuerza que os invitamos a LEER, DESARROLLAR, Y COMENTAR!!! Yo, por mi parte, además de actuar como moderador, prometo implicare a tope! ¡Que disfrutéis del Foro! |
| Juan Carlos García de los Reyes admin Mensajes: 30 |
Viernes, 22 de Octubre de 2010, a las 22:07:13 pm Desde GR-arquitectos tenemos mucho que decir sobre la planificación del deporte en los barrios, en ciudades o en territorias mucho mas amplios, ya que llevamos varios anios investigando este tema con resultados bastante satisfactorios ( en Granada, Malaga, Cadiz o Sevilla). En el blog hermano de La Ciudad Comprometida hemos publicado algunos artículos al respecto que colgaremos en la Red Uim en breve. Gracias por tu articulo, Dani. |
| Juan Carlos García de los Reyes admin Mensajes: 30 |
Viernes, 22 de Octubre de 2010, a las 22:12:04 pm Afortunadamente tenemos innumerables ejemplos de arquitectura que ha sabio adaptarse a lo largo de su vida, a las necesidades cambieantes del hombre y de los tiempos... Tenemos el ejemplo de muchos edificios históricos o fabriles, que son maravillosos contenedores de muchos usos. Generalmete, la buena arquitectura es mucho más flexible! O será que la buena arquitectura debe ser flexible... |
| JESUS MARIA CUESTA GUERRERO suscriptor Mensajes: 10 |
Sabado, 23 de Octubre de 2010, a las 18:37:48 pm En relación con "El Deporte en la Cuidad Comprometida", en mi opinión, la utilización de los espacios no inicialmente previstos para la práctica deportiva para este uso tiene dos vertientes. Por un lado, la asimilación por la sociedad de los espacios de ocio, de los espacios verdes, etc, como ámbitos para la práctica deportiva, identificando en buena medida ocio y tiempo libre con deporte. Pero por otro lado, en muchos casos el uso de estos espacios viene ligada a una escasez de lugares planificados y pensados al efecto. Por lo que su idoneidad para la práctica deportiva vendrá dada en muchos casos solo por la mera casualidad y no precedido por una reflexión y una ejecución planificada. |
| Carmen Patricia Comino Ariza suscriptor Mensajes: 3 |
Lunes, 25 de Octubre de 2010, a las 10:14:53 am … La reducción del costo ambiental de un edifcio respecto de la media de su país es lo que permitiría aplicar de forma rigurosa el calificativo de sostenible. Apostar por un futuro sostenible consiste básicamente en esto, en aplicar una contabilidad ambiental correcta. Sin duda que los nuevos parámetros de sostenibilidad conllevaran una imagen nueva de arquitectura sostenible que formulará un cambio estético en nuestras ciudades, por lo cual deberemos entender el funcionamiento de la materia y energía, y hacer el ejercicio que implica ajustar cada uno de los parámetros de nuestros edificios. Entender como va a vivir en ellos la gente, y generar un grado de organización que permita que las personas vivan mejor y que la humanidad afronte con éxito el reto del cambio climático lo cual conlleva una nueva visión de ciudad en donde se descubra una nueva estética que redescubrirá nuevos paisajes. La adopción desde la visión de la ciudad contemporanea de las nuevas normativas o restricciones - visto como una oportunidad y no como una limitante - debe dar nuevas estéticas que superen la visión "ecofriendly", un poco naif de las exploraciones de pequeña escala. Todo lugar , ha pasado a ser entendido como un paisaje, sea natural o artificial, y éste ha dejado de ser ese fondo neutro sobre el que destacan objetos artificiales arquitectónicos mas o menos vocacionalemente escultóricos, para ser objeto de interés primario, foco de atención del arquitecto. Así, modificado el punto de vista, el paisaje pierde su inercia y pasa a ser objeto de transformaciones posibles, es el paisaje lo que puede proyectarse, lo que deviene artificial. La arquitectura inicia un proceso de incorporación de ciertas condicones naturalistas tanto en los aspecto geométricos y compositivos como en los constructivos, a la búsqueda de una sensibilidad medioambiental y de una complejidad formal que responda con precisión a los nuevos valores de nuestra sociedad. Bibliografía consultada: Textos de Joan Sabaté (Nulla estetica sine etica), y Ábalos y Herrero (Una nueva naturalidad). Por Lucia Bogliaccini Faget, arquitecta y Carolina Minola Foti arquitecta de GRarquitectos. |
| Carmen Patricia Comino Ariza suscriptor Mensajes: 3 |
Lunes, 25 de Octubre de 2010, a las 10:15:39 am … Pero no existirá tal cambio , si no implicase un proceso de mutación tipológica , si no introdujera una reinterpretación de la idea misma de tipo y nuevas jerarquías y escalas en la organización espacial del territorio y la ciudad, lo que conllevará a nuevos referentes que representarán el sueño colectivo de una nueva ciudad y una nueva noción de belleza. Buscando como objetivo principal una mayor integración disciplinar entre arquitectura, paisaje y técnicas mediomabientales como nueva caja de herramientas operativa. Por otra parte, son interminables las cuestiones que se abren al cambiar un poco de escala, enfocando tanto hacia lo próximo, como la gran escala (el urbanismo y el territorio), hasta llegar a los conocidos problemas de geopolítica y economía. Para avanzar en este nuevo cambio de paradigma parece necesario construir una nueva cartografía que nos oriente en torno a las nuevas técnicas proyectuales, a la organización de los sistemas cosntructivos- tipológicos y a las filiaciones estéticas, adoptando como hipótesis de partida la convención sobre la integración de las disciplinas involucradas. Construir un mundo nuevo es algo que no se hace en base a repetir mejor lo que ya sabemos, construir lo mismo más ecológico, o abundar en un modelo de confort y eficacia obsoleto, sino a través de un replanteamiento radicalmente diferente de las ecuaciones. Exigimos una descripción crítica de lo que queremos y necesitamos, de lo que nos ayuda a vivir mejor, intentando que nuestra labor desborde su pequeña esfera local para inscribirse en un proyecto de escala mayor y desde allí contribuir a la construcción de un futuro deseable. El proyecto arquitectónico es el territorio donde poner en práctica estos intereses y posibilidades. En este contexto se deben incluir también variables invisibles que tiene que ver con equilibrios a todas las escalas, con la construcción a través de la transformación artificial del soporte de una nueva naturaleza. Esta nueva arquitectura tendrá unidades nuevas con las que medir variables (Huella ecológica) y se deberá ampliar la caja de materias primas para incluir los materiales reciclados o los que tengan menor impacto en su extracción/producción. Pero sobre todo se deberá asumir que es el eficiente uso de los recursos (por más clásicos que sean estos) los que abrirán un camino, y no exclusivamente la incorporación epitelial de la nueva gran oferta verde. Bibliografía consultada: Textos de Juan Herreros (Entre fascinados y escépticos), e Iñaki Ábalos (La belleza termodinámica). Por Lucia Bogliaccini Faget, arquitecta y Carolina Minola Foti arquitecta de GRarquitectos. |
| Armando Said Granados Flores suscriptor Mensajes: 1 |
Miercoles, 27 de Octubre de 2010, a las 16:54:42 pm Con relación al tema de solidaridad y responsabilidad global, no se debe perder la perpsectiva intergeneracional, toda vez que en la noción de sostenibilidad subyace, precisamente,la obligación de velar por la satisfacción de las necesidades que en el futuro demandarán las generaciones futuras. En este sentido, la construcción de la ciudad debe propender a la utilización racional de los diversos recursos naturales; en cuanto nos concierne: el suelo. La solidaridad debe plasmarse en diversos niveles; desde aquella en la cual se opta (o debe optarse) por la equidistribución de cargas y beneficios derivados del planeamiento (una manera de hacer urbanismo solidariamente), hasta aquella que trasciende la contemporaniedad y se proyecta en el tiempo. |
| Mariela Fernández Bermejo suscriptor Mensajes: 19  |
Miercoles, 27 de Octubre de 2010, a las 17:58:58 pm GRANDES INFRAESTRUCTURAS VS " MAINSTREAMING DE MOVILIDAD SOSTENIBLE" "Foro de Debate" (21) (Viene de NOTICIAS) … Nos encontramos en una sociedad donde lo ya hecho, lo ya construido, es del tal dimensión y alcance que debe empezar a plantearse como un activo prioritario sobre el que trabajar, un mundo de posibilidades donde moverse, más allá de la primaria necesidad de la creación de nuevas infraestructuras, de nuevas redes, de nuevos hábitats. Solo es necesario pisar el freno y comenzar a percibir nuestro entorno inmediato como un potente campo de trabajo: La gestión inteligente de las vías de comunicación existentes, de los modos de transporte, la incorporación a las redes de intercambiadores, potenciación de la movilidad peatonal y en bicicleta, los cronousos... Los Planes de Movilidad pueden representar esta parada y mirada alrededor para el ámbito de un municipio, que se podría extrapolar como ejercicio a ámbitos territoriales mayores. Por tanto, para la resolución problemáticas relacionadas con la movilidad el objetivo a medio plazo sería el de conjugar estos dos modos de actuación, distintos, pero complementarios para la consecución del mismo fin, como son las actuaciones unitarias que crean un impacto evidente frente a actuaciones a menor escala, diversas, diversificadas y transversales que quizás no tienen la misma repercusión mediática ni en presupuestos, pero que sin ellas no se podrían llegar a soluciones integradas satisfactorias en un mundo interconectado y globalizado. Por Jesús M. Cuesta. Arquitecto |
| SAUL BERNAL MERAL suscriptor Mensajes: 3  |
Jueves, 28 de Octubre de 2010, a las 11:16:49 am "Foro de Debate" (22) (Viene de NOTICIAS) … Sin embargo, a pesar de ser tradicional, puede considerarse vanguardista, en su capacidad de ofrecer alternativas para prácticas convencionales de la arquitectura responsable. Nos habla de una ciudad con un diseño más sostenible, orientada a optimizar el consumo de recursos naturales y energía, sabiendo que la industria de la construcción (montaje y operación) consume la mitad de la energía producida en el mundo (Housing Research Center, 1992). Así, la arquitectura que hoy se denomina «bioconstrucción» no es más que la desarrollada tradicionalmente y que ha sido dejada de lado por su obsolescencia social y económica durante el último siglo. Sin embargo, sus recursos bioclimáticos, como perfecta adaptación al medio natural y humano y cuya eficacia ha sido sentenciada por el tiempo, pueden permanecer vigentes incluso en la arquitectura moderna. Hoy por hoy, las tecnologías vernáculas re-emergen como parte del repertorio de alternativas disponibles para enfrentar los actuales problemas ambientales. El debate sobre la sostenibilidad urbana es un debate de gran relevancia en la medida en que el cambio climático es una realidad. En la práctica constructiva del día a día, los constructores tradicionales conocen, a menudo mejor que los propios arquitectos, cómo adaptarse a condiciones ambientales cambiantes. Esto se debe en parte a que éllos pueden asumir el riesgo de experimentar alternativas que ofrecen resultados inciertos, sin temor de perder prestigio profesional, y contratos, si las alternativas fallaren. En este laboratorio permanente e informal de tanteo y error, las soluciones exitosas se convierten en ejemplos a seguir. La arquitectura vernácula, mínimamente supervisada por profesionales y contribuyendo únicamente el Estado con las infraestructuras básicas puede ser solución al problema de vivienda de ciertas áreas marginales del tercer mundo, Esta es la tarea; focalizar nuestra atención en el entorno próximo y ver si es posible al menos un cierto 'renacimiento vernáculo' gracias a la adopción de una 'técnica arquitectónica sostenible' -mezcla de vernácula y moderna- que mitigando los grandes problemas arquitectónicos y urbanísticos contemporáneos, nos devuelva ciertas señas de identidad y algo del morar tradicional, imprescindible para seguir viviendo con dignidad. Por Saúl Meral. Arquitecto de GRarquitectos |
| CHARO PEREZ ORAMAS suscriptor Mensajes: 1 |
Viernes, 29 de Octubre de 2010, a las 13:03:01 pm … Un claro ejemplo de grieta en la ciudad se materializa en los espacios que hasta hace poco habían sido ocupados por infraestructuras y que han sido abandonadas al no ser necesarias ya para el propósito inicial que fueron generadas. El aprovechamiento del espacio y su recuperación como gran parque lineal hace del High Line en Nueva York un ejemplo de sostenibilidad urbana, de cómo se puede adaptar y recuperar un espacio aparentemente perdido para las nuevas necesidades de los ciudadanos. En una ciudad escasa de zonas verdes, y donde los estas zonas verdes son de tamaño reducido, aparece un elemento lineal verde creado sobre la antigua línea de ferrocarril que permite observar la ciudad desde un punto de vista inusual. Por Charo Pérez Oramas- Arquitecta de GRarquitectos |
| JESUS MARIA CUESTA GUERRERO suscriptor Mensajes: 10 |
Viernes, 29 de Octubre de 2010, a las 13:36:05 pm Un paso importante dentro de esa recuperación de formas de actuar y de pensar tradicionales en la arquitectura seria desarraigarnos de ciertos aspectos formales y estéticos que se han adaptado en buena parte las construcciones unifamiliares del boom inmobiliario reciente. Estos han sido desposeídos de sus razones de ser, para pasar a formar parte de un repertorio de adornos sin sentido constructivo ni estético. |
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